Работы начинают с выемки грунта. Верхний слой почвы снимают целиком: гранит Baltic Green органические включения перегнивают, и покрытие проваливается. Толщина выемки определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки достаточно 25–35 см, под автомобильный въезд — существенно больше.

Дренаж — второй по важности узел. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % в сторону газона или лотка. На суглинках и глинах в основание закладывают дренажную трубу.

Есть два принципиальных варианта основания — бетонное и щебёночное. Щебёночное основание устраивают послойно: геотекстиль, щебень фракции 20–40, расклинцовка мелкой фракцией, песчано-цементная подушка. Слои проходят виброплитой — пропуск этого шага гарантирует просадку.

Основание из армированного бетона требуется там, где натуральный камень из Ирана сажают на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, используя метод двойного нанесения. Пустоты под плитой приводят к отслоению покрытия. Камень сажают, пока клей не подсох.

Заполнение швов — то, что чаще всего делают неправильно. Толщину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — камень расширяется при нагреве, и запас необходим. В сухой укладке зазоры заполняют песком либо гранитным отсевом. В жёстком варианте берут эластичную затирку для наружных работ. Компенсационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.