Ключевой параметр в нашем климате — марка по морозостойкости. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Гранит относится к наименее пористым породам, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для дорожек под открытым небом плотные породы предпочтительнее.

Прочность и сопротивление истиранию задают толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, хватает толщины 20–30 мм, для въезда и парковки толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, мягкие известняки — заметно хуже.

Тип фактуры решает вопрос безопасности. Полированная плита после дождя превращается в каток. Шероховатые фактуры дают надёжное сцепление. На лестницах и наклонных участках это уже не вопрос вкуса.

Формат элементов определяет и стоимость, и скорость работ. Плиты точной геометрии дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но требуют более точного основания. Природный плитняк неправильной формы доступнее по цене, однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку чаще берут какой камень выбрать для стен проездов.

Цветовую гамму подбирают в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый песчаник остаются прохладнее в жару, мрамор Crema Nova тёмный мрамор или гранит что лучше греется ощутимо сильнее. И последнее — в бюджет закладывают запас 10–15 % на подрезку и бой. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.